VICTORIA DE ALBERTO ORDÓÑEZ Y NACHO GARCÍA EN EL 7º RALLY CIUDAD DE LANGREO 

La Escudería La Felguera Motor Club organizó los días 10 y 11 de noviembre de 2023 la 7ª edición del Rally Ciudad de Langreo, quinta prueba puntuable para el Campeonato de Asturias de la Especialidad. Un año más, los organizadores trabajaron durante todo el año tratando de mejorar una prueba que este año volvía a incluir importantes novedades. La primera de ellas era el cambio de nombre, pasando de Rally de La Felguera a Rally Ciudad de Langreo con el firme propósito de mostrar una imagen más globalizada y comprometida con el concejo al completo, dado que el recorrido del Rally recorre buena parte de Langreo, más allá de sus principales núcleos urbanos. 

En cuanto al esquema general del Rally, la sede y parque de asistencia de mantenía en las instalaciones de CisVial, realizando en esta edición las verificaciones técnicas en la Calle Francisco Ferrer de La Felguera, así como la salida oficial del Rally en la jornada del viernes desde el Pozo Fondón de Sama de Langreo. En cuanto al recorrido, nuevamente se buscaba sorprender a los pilotos introduciendo varias novedades en los tramos cronometrados. En esta edición se introducía el tramo “Lavadero Modesta”, con parte del tramo “Ecomuseo” ya conocido de otras ediciones, pero en sentido contrario, y se mantenía el tramo de Pozo Candin de forma casi íntegra. Por la tarde, se recuperaba, en una versión más larga, el tramo de Gargantada, conservando también el clásico Santa Bárbara con el que se iba a cerrar el Rally. Todo ello configuraba un itinerario de 4 tramos cronometrados, con 2 pasadas a cada uno. 

Aunque la lluvia iba a respetar prácticamente la totalidad de la jornada del sábado, a excepción de un periodo de 1 hora alrededor de las 10 de la mañana, una semana previa de mal tiempo y lluvias dejaba los tramos cronometrados mojados y muy resbaladizos complicando aún más el desarrollo de la carrera para los 103 equipos inscritos, de los cuales iban a tomar finalmente la salida 95. 

El duelo por la victoria se preveía cerrado por parte de los dos principales candidatos a la victoria, el local Óscar Palacio junto a Kike Velasco, a bordo de un Ford Fiesta Rally2 MK2, y los líderes del Campeonato de Asturias de Rallyes, Alberto Ordóñez y Nacho García, con Skoda Fabia R5. Este último era quien se anotaba el mejor tiempo en la primera especial, con 7,9 segundos de ventaja sobre los anteriores vencedores del Rally. Esta primera especial se llevaba por delante las esperanzas de podio para Félix Macías-Alejandro Portela, uno de los habituales de la carrera y que había despertado mucha expectación al participar con un Peugeot 208 T16 R5. 

La lucha por el triunfo quedaba decidida ya en el segundo tramo del Rally. Un pinchazo de Palacio-Velasco les hacía ceder 2 minutos y 51 segundos, y con ello dejaba sus esperanzas de retener el cetro de vencedores a un hipotético problema de Alberto Ordóñez y Nacho García. Con 1 minuto y 7 segundos de ventaja frente a sus perseguidores al término de la especial de Pozo Candín, el equipo del Fabia R5 podía tomarse la carrera con más calma para gestionar su diferencia ya con el objetivo de terminar y buscar los puntos para certificar matemáticamente el título de campeón de Asturias. 

Si bien Ordóñez se escapaba en el liderato, la lucha por los siguientes escalones del podio tenía a varios pretendientes que se iban a alternar las posiciones a lo largo del día. Cristian Gil-Deva Rodríguez (Ford Fiesta R5) y Pablo Vigil-José Luis Sánchez (Ford Fiesta Rally2 MK2) iban a intercambiarse varias veces las posiciones a lo largo de la mañana, mientras Óscar Palacio iba recuperando puestos con rapidez, tras anotarse el scratch en Lavadero Modesta y un segundo mejor tiempo en la segunda pasada por Pozo Candin. 

Por la tarde, Ordóñez se anotaba el mejor crono y se llevaba los 3 puntos del TC+ en su paso por Gargantada, seguido de un Óscar Palacio que se colaba ya en el podio y de Pablo Vigil, que también se acercaba también a las posiciones de honor con un buen crono. La remontada de Palacio y Velasco se culminaba con el ascenso al segundo puesto de la general tras la primera pasada por Santa Bárbara, cuyo scratch era para Ordóñez-García, y se consolidaba con el mejor crono del piloto langreano en el segundo paso por Gargantada.  

La carrera debía finalizar antes de tiempo, al tener que anularse la última pasada por Santa Bárbara, debido a un accidente de tráfico ajeno al Rally pero que impedía el normal desarrollo de la prueba y obligaba a los equipos de asistencia a desplazarse hasta allí. 

Con todo ello, la victoria final sería para Alberto Ordóñez y Nacho García, que, con los puntos conseguidos por su triunfo, sumados a los del TC+, les permitía certificar matemáticamente su primer campeonato de Asturias de Rallyes. El podio lo completaban Óscar Palacio-Kike Velasco a 3:37.0, siendo terceros Cristian Gil y Deva Rodríguez a 4:04.3. El Top 5 lo cerraban Pablo Vigil-José Luis Sánchez y César Palacio-David De La Puente. 

En cuanto a las copas y trofeos disputados, Palacio y De La Puente (Peugeot 208 Rally4) no tenían problema para ganar la Rally and You Asturias Cup, Antonio Iglesias-Gema Sánchez (Mitsubishi Lancer Evo IX) vencían en la Brocars Evo Cup, Borja y Kevin Zamarreño dominaban con autoridad la Copa 206 Asturias, y Daniel Sánchez-Borja Teja (Peugeot 106 XSI) se llevaban el triunfo en la LVN Cup tras una lucha muy cerrada durante toda la jornada con Diego Sánchez y Samara Carbajal (Peugeot 106 S16). Tan solo 18.6 segundos separaban a ambos equipos al término de la prueba. En el Trofeo Propulsión Aramo Rozas Varyarte, David Rodríguez-Javier Fernández (BMW 318) imponían un fuerte ritmo en los primeros tramos para abrir rápidamente un hueco imposible de recuperar para sus perseguidores, logrando una cómoda victoria al término de la prueba. Finalmente, en la competida VolanFAPA, Esteban Vallín e Irene Caso no cedían el liderato conseguido ya en el primer tramo, y se imponían por 16.7 segundos a Ángel Rodríguez-Alberto González y por 26,9 segundos a Jesús y Andrés Ferradás. 

El 7º Rally Ciudad de Langreo ha vuelto a ser un éxito de participación y de presencia de espectadores. De nuevo, no nos queda más que agradecer al trabajo a todos los miembros y amigos de la escudería, que cada año trabajan de forma incansable para sacar adelante una prueba con el mayor nivel de exigencia, a todos los aficionados que acuden en masa a disfrutar del Rally, a todos los establecimientos locales y a todas las instituciones que nos apoyan año tras año para sacar adelante esta carrera, así como a todos los medios de comunicación que se hacen eco de la prueba. Prometemos seguir trabajando igual o más duro que siempre para traeros un 8º Rally Ciudad de Langreo más espectacular que nunca.